一口价订单愈演愈烈渠道慌了推出多种形式“拯救”司机

时间: 2024-03-09 21:53:21 |   作者: 爆品

  本年开年，网约车司机和渠道的争斗，就已确认进入了白热化的阶段。新年刚过去，司机到手的订单还没捂热乎，渠道的一口价和特惠单又接二连三，司机烦不堪烦，一气之下联合起来开端。

  都说司机之间心不齐，再怎样“运动”都没方法构成铁板一块。但是这是没逼到绝路上，真到绝路上，谁不抄起扁担开干？

  有些司机在后排座位上贴了要求，要求一口价和特惠单乘客不能要求开空调，不答应这不答应那。或者是就算是空跑、在位子上睡觉，都不愿意接一口价订单。看着司机的奋斗闹得渐渐的变大，渠道开端慌了。

  为了让司机承受一口价订单，推出了形形色色极具诱惑力的新形式，比方有些渠道推出了一口价保底，不管运价有多低，渠道都给你开保底。例如临沂每公里一口价保底1.5元，杭州是2.2元，依据每个城市的不一样的状况，一口价的保底也不同。

  不但如此，网约车渠道也把一口价和特惠订单分成了三六九等，什么优质特惠、规范特惠等，这还不算是最离谱的，最离谱的是有些渠道还开了什么“打折形式”“多赚形式”，看得人目不暇接，就没几个人能分清楚其间的不同。

  曾经给司机画的大饼，是你好好跑车，总会月入过万的。现在给司机画的大病，是你好好跑车，总有一天会跑到优质特惠订单？

  滴滴打车、滴答出行、高德打车、一喂顺风车等渠道还好，越小的渠道越能折腾。没那个本钱跟大渠道抗衡，也没本事削减抽佣、举高单价，就只能从这些小手法上忽悠司机了。

  诚心说，咱也不知道这是怎样想的，司机仅仅个接活、拉人、收钱的，原本这么简略的流程，非得这么复杂化，真是觉得司机看不懂？

  渠道的招数，哪个司机心里不清楚，无非便是没方法，只能这么扛着。真把司机逼到某些特定的程度和境地，不去跑车了，看渠道怎样办？

  有那些歪门邪道的心思，真的不如想想怎样真正为司机好，比方下降一下抽佣，真正为司霸术一下福利。

  不过短期看来，网约车司机的这个愿望估量是完成不了，依照趋势，网约车接着降价仍是必定的工作。就算是降价到5毛，都会有人跑。

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